记者观察：唯有“舒筋活血” 方能“生机勃勃”

□王磊

4月12日，银保监会要求金融机构全力支持货运物流保通保畅工作；4月15日，在国新办新闻发布会上，银保监会再次表态“对货运行业、货车司机面临的困难要加大支持力度”；4月15日晚10时，银保监会发布《关于金融支持货运物流保通保畅工作的通知》（以下简称《通知》）。 银保监会频密“发声”，皆因物流行业自身体量大、产业链条长、关联配套产业多、吸纳就业能力强；从一季度国内经济增速可见一斑——国内生产总值270178亿元，同比增长4.8%，相比2021年四季度环比增长1.3%。全力保障货运物流，维护产业链供应链稳定，就可以带动一条链、激活一大片、惠及千万家，是促进复工复产，稳定发展国民经济的重要支撑和关键抓手。

如果说产业链供应链是国民经济的“筋骨”，物流就是支撑“筋骨”强健的“大动脉”，金融就是保障“大动脉”顺畅的“血液”。唯有“舒筋活血”，方能“生机勃勃”，中国经济的“肌体”才会持续健康发展。

“舒筋活血”离不开“大动脉”中“血液”充盈。疫情之下，“大动脉”受限，产业链供应链上下游企业都不同程度地运转不畅，原材料运不进来，产品运不出去，民众的生产生活所需都会拥堵在“路”上，甚至堵在“最初一公里”。这不仅关系到广大物流运输企业，还关乎上游供应链的仓储、装配等领域。在各地积极响应下，金融支持货运物流保通保畅“动真格”“真解渴”“解真渴”，用充足的资金和有效信贷助力全链条“供血”，克服因“贫血”而遗憾，解决因“失血”而痛苦。

“舒筋活血”离不开“血液”触达遍及每一根“毛细血管”。在物流产业链当中，“最后一公里”甚至是“最后一百米”的配送环节，就像毛细血管一般，连接着每一个终端消费者，一定意义上决定着保通保畅的最终价值。我们看到，各地监管部门和金融机构纷纷行动起来，大量普惠型小微企业贷款向运输企业和个体工商户倾斜，各银行保险机构不断强化对货车司机群体的关怀和帮扶，根据实际情况及时提供便捷有效的综合金融服务，让物流从业者“轻装前进”，没有后顾之忧，全力以赴投身复工复产、复商复市。

“舒筋活血”还离不开不断补充和生发“新鲜血液”。疫情之下，特殊时期。一些传统的金融服务形式和产品已经不适应现实需要，也无法充分保障产业链供应链的正常运转。按照《通知》要求，银行机构积极创新符合陆路、水路运输企业特点的动产质押类贷款产品，保险机构纷纷针对货车司机、快递员等特殊岗位工作人群特点，开发保险产品，“一事一议”“一车一议”“一人一议”，用打破常规的“新鲜血液”，为物流业创新担保方式，提供风险保障，激发内生动力，开创维护产业链供应链稳定的新局面。

“舒筋活血”更离不开“血液”保持正常的“新陈代谢”，以确保“血液”的自我安全。越是特殊时期，越需要“行稳致远”。面对超常规的金融支持需求，金融领域在剔除不适应现实情况的“条条框框”的同时，更秉持底线思维，强化安全审核保障，切实做好风险管控，坚持服务实体经济和防范金融风险并重，加强资金流向监测，防止资金违规挪用，既不搞“大水漫灌”，也不搞“层层加码”，实现了“精准滴灌”。

日日行，不怕千万里；常常做，不怕千万事。只要金融始终坚持服务货运物流保通保畅，持续发力助推实体经济发展，中国经济就必然展示出韧性、弹性和成长性，走出当前疫情、国际环境变化带来的困境。

关键词： 舒筋活血 货运物流 货车司机