路虎发现4的悬架系统也进行了重大修改

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更新的Land Rover Discovery 4对当前模型进行了许多改进，从CO2排放到功率增加。该路虎自推出第四代发现赢得了36个奖项，这个最新的模型无疑将继续这一传统。

改进了新Land Rover Discovery 4的发动机性能

新款Land Rover Discovery 4的入门级发动机选件是211PS 3.0升LR-TDV6柴油机，该柴油机已经过改进，可将其二氧化碳排放量从244g / km进一步减少至224g / km。这归功于低燃油喷射系统和新的8速自动变速器。全新的Discovery 4还配备了一个旋转换挡选择器，而EU5车型则配备了柴油颗粒过滤器(DPF)，使它们成为一些最清洁的柴油发动机。

所有3.0升柴油发动机选件均配备相同的并行顺序涡轮增压系统，最大扭矩仅从2000rpm起。有趣的是，当并行顺序涡轮增压系统于2010年推出时，它是首款可安装在V型发动机上的系统。另一个令人印象深刻的统计数据是3.0升柴油机在闲置状态下仅需500毫秒即可提供500Nm的动力。

改进的处理

全新Land Rover Discovery 4的悬架系统也进行了重大修改，更改了侧倾中心，防侧倾杆，悬架转向节，减震刷，并增加了可变比转向齿条，这也提高了高速行驶时的稳定性。改善了在锐角下的灵敏度。制动器也得到了改进，包括双活塞游标卡钳，前部带有360mm通风盘，后部有350mm通风盘的单个活塞。最后，转向不足控制系统也进行了修改。

新款Land Rover Discovery 4还进行了许多其他较小的更改和改进，这些更改和改进使这款特别令人印象深刻的车辆成为现实。立即寻找由您附近的4x4爱好者驾驶的全新Land Rover Discovery 4!

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