深汕国信智能网联汽车基金完成备案 助力深汕智能网联汽车产业跑出加速度

近日，国信弘盛旗下“深圳市深汕特别合作区领创国信智能网联汽车私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）”（简称“深汕国信基金”）完成监管备案，基金总规模20亿元人民币，深圳市深汕望鹏引导基金投资有限公司作为基石合作方，国信弘盛作为管理人及普通合伙人。深汕国信基金是深圳市深汕特别合作区正式挂牌以来新设规模最大的产业基金之一，该基金主要投向智能网联汽车上下游产业链。

智能网联汽车被视为继智能手机之后的新一代超级终端，也是汽车产业未来创新发展的重要方向，有望重塑汽车产业价值链体系和全球汽车工业格局。2022年6月，深圳市发布《关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》，提出发展智能网联汽车产业等20个战略性新兴产业集群，同时赋予深汕合作区承接智能网联汽车产业集群发展的重要使命。根据市委、市政府部署，作为深圳第“10+1”区，深汕特别合作区重点布局智能网联汽车生产制造，打造智能网联汽车零部件和装备制造产业聚集地。

当前，深汕特别合作区正以高标准全力发展新能源汽车产业集群，加快推进“一主三辅”（即以新能源汽车产业为主，以新型储能、新材料、智能机器人产业为辅）战略产业布局，包括引进比亚迪新能源汽车工业园龙头项目，融合数十家已落地汽车链群项目，精准招引和投资孵化一批智能网联领域的汽车产业链项目，加速构建百万量级汽车全产业链生态圈，聚力打造“新能源汽车+”的“生产、生态、生活”三生融合发展新格局。比亚迪汽车工业园（深汕）一期项目已顺利投产，目前二期项目正在加快建设；小漠国际物流港正式开通多条新能源汽车国际滚装航线；深汕湾智能汽车机器人聚集区、深汕智造城新型储能产业中心等核心产业区的标志性项目陆续建成……深汕新能源汽车产业集群雏形已具、未来可期。

(相关资料图)

作为深圳市属国有创投机构，国信弘盛始终积极服务深圳“双区”建设大局，充分发挥母公司国信证券的综合金融业务体系优势，全力推进以“20+8”产业集群为核心的产业投资布局，目前正与包括深汕合作区在内的深圳各区合作创设产业主题基金。国信弘盛在汽车产业以及智能技术、高端制造、新能源新材料等与智能网联汽车密切相关的产业领域具有丰富的投资经验，先后投资了金龙机电（300032.SZ）、中海达（300177.SZ）、长盈精密（300115.SZ）、天赐材料（002709.SZ）、宁波高发（603788.SH）、易成新能（300080.SZ）、西菱动力（300733.SZ）、航天宏图（688066.SH）、宏田汽车、一微半导体、优巨新材、航天思尔特、柏飞电子、探维科技、格陆博科技等优质产业链项目，未来将以深汕国信基金的投资运作为重要抓手，整合产业与金融资源，赋能合作区智能网联汽车产业高质量发展，为深汕加速打造“一主三辅”产业格局注入强劲的“国信动力”。

本文仅供参考，不作为投资依据

关于深汕特别合作区

深汕特别合作区前身系深圳（汕尾）产业转移工业园，位于广东省汕尾市海丰县鹅埠镇，属于经省政府批准认定的省级产业转移工业园。2011年，升格为深汕特别合作区，成为全国首个特别合作区，由鹅埠、小漠、赤石、鲘门四镇组成，开启了以飞地带动区域协调发展的改革试验。2018年，根据广东省委、省政府部署，深汕特别合作区完成管理体制机制调整，正式成为深圳“10+1”区，由深圳市全面主导合作区的经济社会事务。作为承接深圳“20+8”产业集群的重要区域以及深圳唯一拥有大片农村的区域，深汕合作区肩负着建设“区域协调发展示范区、乡村全面振兴示范样本”的使命责任，正加快打造重大产业项目承载地、新引进重大项目目的地和区域高质量发展孵化器、驱动器。

关于深汕望鹏引导基金

深圳市深汕望鹏引导基金投资有限公司（简称“深汕望鹏引导基金”）成立于2020年1月，注册资本3亿元。深汕望鹏引导基金系经深汕特别合作区党工委、管委会批准，由广东深汕投资控股集团有限公司全资设立的深汕特别合作区首家政府引导基金平台，旨在充分发挥市场资源配置和国有资金引导放大作用，积极引导社会资本投向深汕合作区创新创业、新兴产业和城市基础设施建设等领域，通过金融赋能助力合作区新兴企业培育、产业转型升级，全面推动合作区经济高质量快速发展。

关于国信弘盛

国信弘盛私募基金管理有限公司（简称“国信弘盛”）成立于2008年8月，注册资本28.06亿元，是国信证券股份有限公司旗下全资私募投资基金管理子公司。国信弘盛旗下管理基金覆盖私募股权（PE）投资、产业投资、并购投资、可交换债（EB）投资、母基金（FOF）投资等领域，构建起多元化、多层次的投资业务体系，并在新一代信息技术、新能源新材料、高端制造、智能技术、消费升级、医疗健康、文化传媒等重点领域，形成了较为完整的投资产业链布局。公司及旗下基金累计投资私募股权（PE）项目超过120个，其中IPO退出项目（含并购重组）占比超过1/3。

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