每日快播：不要被数字蒙蔽双眼

(资料图)

中国银行保险报网讯【记者 杜亮】

街面上跑的“绿牌”新能源车眼见着越来越多了，这背后是一批股“造车新势力”，如蔚来、理想、小鹏还有威马等新能源车企的快速崛起。而快速崛起的行业更容易处在媒体的聚光灯下。

近日，一则“威马一年巨亏82亿元，创始人沈晖年薪12亿元，是李想800多倍”的新闻引发关注，正在启动上市的威马汽车遭受严重质疑。据报道，沈晖2021年薪酬总计12.6亿元，而同期威马汽车巨亏82亿元。高管薪酬与企业利润之间的巨大落差点燃了一些网民的仇富心理，对沈晖发出“穷庙富方丈”的指责之声。

但是，一片指责声中，也有专业财经媒体冷静分析了12.6亿元薪酬的构成，“从招股书来看，沈晖12.6亿元薪酬中，薪金和花红约201万元，受限制股份/购股权开支约12.59亿元”。也就是说，沈晖当年能够“落袋为安”的薪酬只有201万，这部分薪酬其实和另外几位“造车新势力”的年薪不相上下，也算不上高；而其他数以十亿计的“巨额收入”属于“受限制股份”，或者说是“股权激励”，非现金收入，还需要分阶段行权。沈晖作为董事长兼CEO，只有完成了KPI才有可能拿到，否则也可能收获“寂寞”。

在国外，也有不少处在亏损中的知名企业发了大量股票期权给员工，例如“一体化的财务、人力资源及规划云平台”workday。“其实对于当前亏算严重，但还有一些前景的创业公司来讲，这种对创始人以及核心员工进行股权激励的方式很常见，也很合理。”一位资深人力资源专家对笔者说，“这实质上是让创始人和公司命运捆得更紧，何乐而不为呢？”

而康复之家健康管理集团创始人柏煜更是一语中的：“董事会和创始人，你情我愿，合情合理。过度解读，就是无知。”

因此，我们在面对一条火爆的财经新闻标题的时候，一定要保持冷静，一定要深度解析其背后的原因，千万不要被“标题党”蒙蔽了双眼。

关键词： 人力资源 新能源车 越来越多了