世界关注：记者观察：共享单车不能只靠涨价解决盈利难题

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中国银行保险报网讯【记者 徐宁】

近期，各大共享单车平台同时上调了价格。事实上，这已不是共享单车第一次涨价。近几年，共享单车骑行价格从30分钟0.5元已经提高至30分钟1.5元、2元不等。不少网友表示，共享单车正失去性价比优势。

实际上，除了行业发展阶段之外，共享单车平台涨价的更深层次原因在于长期亏损。这两年来，共享单车市场的格局基本稳定，形成哈啰出行、滴滴青桔、美团单车“三足鼎立”之势。虽然巨头加持，格局稳定，但共享单车业务却难以独当一面，依然是三家公司的主要亏损来源之一。

如何盈利无疑是共享单车企业目前面临的较大难题。业内专家分析称，此前，共享单车平台拥有押金收入，但由于2018年ofo因资金链断裂等问题导致千万用户的押金至今无法退还后，用户对“押金”变得非常敏感。于是，哈啰、美团、滴滴都推出了“免押金”骑车，计时费用也成为了更可靠的盈利方式。然而，单一的收入模式也造成了共享单车行业的普遍性困境，仅靠涨价缓解企业的盈利困境还有待验证。

当下，共享单车完成了跑马圈地，消费者的消费习惯也已经养成，之前扩张期的隐性成本必然显性化，涨价几乎是必然的。但是涨价是共享单车止损的唯一好办法吗？显然不是。有不少用户表示，很多地区共享单车的骑行价格已经超过了公交地铁，但是共享单车的服务和车辆维护水平并没有随价格一起提高，一些老旧的车辆十分影响用户体验。

因此，作为给我们的日常生活带来极大方便的共享单车，在涨价之外也要思考进一步提高服务品质的方式方法。比如，如何方便更多用户停车，如何提供更优惠的套餐等等。相信，共享单车在未来依然会是城市风景线，也希望整个行业能够继续探索更健康可持续的发展模式。涨价之外，如何摆脱亏损，使企业长足发展，或成为共享单车企业要考虑的紧要问题。

关键词： 记者观察 独当一面